《内燃机与动力装置》（CN：37-1445/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《内燃机与动力装置》自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地，问世以来深受读者的欢迎。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 20RK270型柴油机增压匹配试验分析

  以20RK270型柴油机增压器匹配试验为例,探讨增压器匹配的思路以及喷嘴环的通流面积对柴油机性能的影响。通过计算柴油机的增压参数确定增压器型号,利用模拟计算确定喷嘴环的选用范围。根据柴油机实际应用环境,探讨压气机进气温度对柴油机性能的影响以及对增压匹配的要求。经过匹配试验使柴油机满足设计要求。

  作者：刘骞; 李刚; 张炜伟; 熊长君 刊期： 2018年第02期

• 电动汽车用永磁同步电机矢量控制系统研究

  为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6 k W永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证...

  作者：尹伟; 徐聪; 王璐; 程勇 刊期： 2018年第02期

• 生物乳化柴油对柴油机性能的影响

  在1 400 r/min负荷特性下研究生物乳化柴油对柴油机性能的影响,结果表明：满负荷时,生物乳化柴油的缸内燃烧压力和放热率略低于柴油,缸内燃烧温度有所降低;动力性方面,与柴油相比略微降低,E10和E15的经济性与柴油接近;当水和丁醇掺混比例增加时,颗粒物（particulate matter,PM）和氮氧化物（NOx）排放降低的越多。生物乳化柴油作为替代燃料能保...

  作者：余凯; 刘宇; 金志伟; 朱成玮; 肖进 刊期： 2018年第02期

• 乙醇对丁酸甲酯扩散火焰碳烟颗粒形貌演变及微观结构的影响

  在层流扩散火焰燃烧器上探究掺混乙醇对生物柴油参比燃料丁酸甲酯火焰中碳烟颗粒形貌和微观结构的影响;在燃料路分别通入28.36 m L/h的纯丁酸甲酯燃料以及27.59 m L/h的乙醇-丁酸甲酯混合燃料,在氧化剂路通入14.8 L/min的空气形成稳定的层流扩散火焰;利用热泳探针取样（thermophoretic sampling particle diagnostic,TSPD）和总体采样系统从不同...

  作者：刘春鹏; 高展; 朱磊; 黄震 刊期： 2018年第02期

• 臭氧对天然气均质压缩燃烧的影响

  针对均质压燃（homogeneous charge compression ignition,HCCI）技术仍存在着火时刻控制困难、燃烧不充分等问题,以天然气HCCI发动机为研究对象,通过建立HCCI单区模型,耦合CH4-O3反应机理,研究添加臭氧（O3）和一定臭氧浓度下初始参数对天然气HCCI发动机的燃烧过程和排放特性的影响。结果表明：添加O3可以使着火时刻提前,缸内温度和压力升高,且...

  作者：张梦圆; 彭杨茗; 王秦燕 刊期： 2018年第02期